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集裝箱登車橋多少錢-威海集裝箱登車橋-金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營(yíng):液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    集裝箱登車橋多少錢-威海集裝箱登車橋-金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) :
    山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)

    在運(yùn)行過(guò)程中移動(dòng)登車橋滾子鏈忽然損壞了,這是怎么回事呢?下面小編根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下:

    1.鏈的疲勞破壞,由于鏈在運(yùn)動(dòng)中所受的載荷不斷發(fā)生變化,因而鏈在變應(yīng)力狀態(tài)下工作,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的循環(huán)次數(shù)后,鏈板會(huì)產(chǎn)生疲勞斷裂或滾子表面會(huì)產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕和疲勞裂紋。

    2.設(shè)備工作時(shí)的載荷,在設(shè)計(jì)中鏈條起重的荷載以及產(chǎn)生的應(yīng)力為主要考慮對(duì)象,在設(shè)備低速、重載傳動(dòng)中或者鏈?zhǔn)芡蝗缓艽蟮倪^(guò)載時(shí),鏈條靜力拉斷,承載能力受到鏈元件的靜拉力強(qiáng)度的限制。在潤(rùn)滑條件良好和設(shè)計(jì)安裝正確的情況下,疲勞強(qiáng)度是決定鏈傳動(dòng)的主要因素。

    登車橋成本低、故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至較低。耗電量少:液壓電梯下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。

    移動(dòng)登車橋,其在安裝這一方面上,對(duì)于其不同的部件,是有不同的具體要求的,所以,對(duì)于移動(dòng)登車橋安裝的學(xué)習(xí)與了解,應(yīng)針對(duì)不同的部件或部位,來(lái)區(qū)別對(duì)待,而不能全都混在一起,這樣既不利于知識(shí)的掌握,也會(huì)影響到學(xué)習(xí)效果的。

    導(dǎo)軌的安裝,其也是移動(dòng)登車橋安裝工作中的重點(diǎn)。對(duì)于它,其的側(cè)重點(diǎn),是為:導(dǎo)軌在安裝前,要進(jìn)行潤(rùn)滑工作的,主要是涂抹適量的潤(rùn)滑脂,以便其有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。對(duì)于導(dǎo)軌的垂直度,是有允許偏差的。一般的,是規(guī)定在90mm以內(nèi)。如有必要的話,可以安裝附墻架。

    3.移動(dòng)登車橋的墻架

    對(duì)于移動(dòng)登車橋的墻架,其安裝要求不多,因?yàn)槠浒惭b簡(jiǎn)單。具體來(lái)講,其的安裝要求,是為:初次安裝的話,那么其與底面之間的距離,應(yīng)為4.5-6m。之后,是為9m。對(duì)于其的水平傾斜角度,應(yīng)在10度以內(nèi)。


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    移動(dòng)壓液壓登車橋操作方法及使用注意事項(xiàng)

    移動(dòng)式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,在叉車的牽引下可以移動(dòng)到任何的地方進(jìn)行作業(yè),同時(shí)可根據(jù)車廂的高低調(diào)節(jié)高度。只需單人操作,即可實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸。

    下面三小編具體來(lái)為大家講解一下它的使用方法:

    一、在操作設(shè)備前需認(rèn)真閱讀操作說(shuō)明書(shū)。

    二、移動(dòng)式液壓登車橋在進(jìn)行工作前,必須確保放置的地面要平且堅(jiān)硬,以免發(fā)生傾斜。

    三、如要將設(shè)備挪到其它地方工作時(shí),首先要將接地連接板收起;再者調(diào)節(jié)支撐架以及可以調(diào)節(jié)支撐腿要收回來(lái),只有輪子接觸地面地面即可,使用叉車或其他的牽引工具,拉住接地連接板一端,就可以任意移動(dòng)。

    四、使用移動(dòng)式液壓登車橋前,首頁(yè)用搖把將支撐架放置好,保證登車橋的臺(tái)面與車廂保持同一水平面,保證各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿都能均衡受力;再者擰緊各個(gè)支撐腿的螺母。

    五、將鎖鏈掛住集裝箱貨車車廂可以掛住受力的地方,保證鏈條受力,以免登車橋貨車廂在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生移位。

    六、將尾部的接地鏈接板放下,保證連接板與地面沒(méi)有高度差,實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接登車作業(yè),這個(gè)時(shí)候,登車橋就準(zhǔn)備完畢,可以進(jìn)行使用了。




    液壓登車橋的應(yīng)用過(guò)程中要按照操作流程來(lái)操作,以保障設(shè)備的正常運(yùn)行,那我們平常使用液壓登車橋時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢?

      1、液壓登車橋的使用部門應(yīng)科學(xué)的對(duì)設(shè)備作出技術(shù)分析,合理確定對(duì)設(shè)備的投入,同時(shí)針對(duì)工作的特點(diǎn),安排人員采場(chǎng)跟蹤維護(hù)保養(yǎng),使升降平臺(tái)車一直處于正常的運(yùn)行狀態(tài),保障了供應(yīng)物資的及時(shí)裝卸;

    液壓登車橋

      2、設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要考制度保障,完善相關(guān)管理制度,加強(qiáng)設(shè)備故障的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),并通過(guò)維修檔案分析故障的規(guī)律;

      3、須確保維護(hù)配件的供應(yīng),設(shè)有易損件和常用件的備件庫(kù)及購(gòu)置渠道,避免因準(zhǔn)備不到位,出現(xiàn)延長(zhǎng)停修時(shí)間和加大修理成本的狀況;

      4、使用者要與生存廠家保持聯(lián)系,加強(qiáng)升降臺(tái)維修人員的素質(zhì)和敬業(yè)精神,使其能夠在短的時(shí)間內(nèi)處理故障。



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